Tuesday, April 7, 2015

Honda CB650f Atau Yamaha MT-07 ...???

Sudah lama rasanya tak menulis tentang wishlist… hmm, kalau dah namanya lelaki, memang tak dapat dipisahkan dengan minat terhadap superbike… kalau kurang minat sekalipun, bila ada superbike melintas atau parking depan mata, mesti akan menoleh jugak sikit nak tengok kan?? kalau macam tu, tahniah, anda ada ciri2 kelelakian yang sebenar…hahahhh

Okeylah, kali ni nak bercerita sikit tentang dua superbike yang menarik perhatian aku semenjak dua menjak nii... adapun akan dia superbike itu namanya Honda CB650F  dan juga Yamaha MT-07… Macam mana rupanya? Jomm layan gambar kat bawah nii  :

HONDA  CB650F
YAMAHA  MT-07
Okeylah sedikit pengenalan… kedua dua superbike ni adalah dikategorikan sebagai middleweight superbike iaitu superbike kelas pertengahan yang kebiasaannya mempunyai kapasiti enjin lingkungan 600cc dan tidak melebihi 1000cc.. Kedua-duanya juga adalah superbike dari jenis “naked” bike iaitu superbike tanpa fairing penuh seperti sportbike.. 

Apa pula sportbike? Sportbike adalah superbike jenis berfairing penuh dan terdapat beberapa perkara lagi yang membezakan sportbike atau faired bike dengan naked bike… Antara faired bike / sportbike yang famous adalah seperti Kawasaki Ninja ZX10R, Honda CBR1000RR  dan juga Yamaha R1…

Kiri : SportBike,  Kanan : Naked Bike

Sebenarnya aku bukanlah orang berkelayakan untuk berbicara tentang dunia superbike ni sebab belum punya superbike pon.. tapi minat yang mendalam dan rasanya tak salah untuk berkongsi apa yang aku baca dan tonton berkenaan superbike di serata website seluruh dunia… Sharing is Caring right?? Don’t like?? I Don’t Care…hahahh

Okeylah, mengapa memilih naked biked dan bukannya superbike berfairing penuh??


Melalui pembacaan dan video2 di internet, factor utama memilih Naked Bike ialah kerana ianya lebih mudah ditunggang especially untuk beginner rider macam aku nihh.. orang baru nak belajaq2 laa katakan…! Mudah ditunggang mungkin disebabkan factor beratnya yang kebiasaannya lebih ringan berbanding sportbike dan juga handle motor yang berpusing sekali dengan lampu depan dan keadaannya sama seperti menunggang motor kapcai biasa… 

HONDA CB650F & CBR650F... Kembar Sama Tapi Tak Serupa

Selain itu, perbezaan posisi tunggangan naked bike juga agak berbeza dengan sportbike. Posisi tunggangan naked bike lebih tegak manakala untuk posisi tunggangan sportbike pula adalah penunggang perlu membongkok sedikit ke hadapan. Faktor lain yang menyebabkan aku lebih berminat dengan superbike jenis naked ini ialah kerana rupanya yang kelihatan lebih garang dan maskulin… entahlah, bab pandangan ni subjektif.. duit masing2..minat masing2.. Seperkara lagi, naked bike ini sesuai dijadikan untuk kegunaan harian dan juga kegunaan dalam bandar berbanding sportbike yang jarang digunakan sebagai kenderaan harian.

Okeylah, mengulas mengenai kedua dua jenis superbike yang mencuri hatiku ini, iaitu Honda CB 650F dan juga Yamaha MT-07, yang sudahpun memasuki pasaran Malaysia pada penggal kedua tahun 2014 yang lalu. Sejujurnya, aku lebih berminat dengan Honda CB 650F ini berbanding Yamaha MT-07.  Sebabnya aku lebih berminat dengan naked bike jenis “four-inline” ataupun 4 silinder… aku pun tak pandai sangat nak terang bab2 silinder ni, tapi apa yang aku tahu, bunyi enjin 4 silinder adalah lebih merdu, lebih padu berbanding enjin dua silinder.. 

**Stream sendiri video kat bawah ni untuk compare bunyi enjin 4-inline dengan enjin twin silinder.... 

Okeylah, sebelum kita bicara lebih jauh, jom study specsheet kedua dua buah superbike yang kian hangat di pasaran ini  :

Klik gambar untuk paparan lebih jelas
Jika diteliti dari segi spesifikasi atas kertas, ternyata Honda CB650F mempunyai banyak perkara yang lebih berbanding Yamaha MT-07… Oh yaa, satu lagi factor mengapa aku bandingkan kedua-dua superbike ini ialah factor harga yang lebih kurang sama…  Tapi bila kita memilih sesuatu barang untuk dibeli, jangan terlalu bergantung atau terpengaruh dengan spesifikasi atas kertas semata-mata. 

Begitu jua dengan kedua-dua superbike ini, walaupun Honda CB 650F mempunyai banyak benda yang lebih berbanding Yamaha MT-07, tapi melalui pembacaan dan video2 testride di youtube, kebanyakannya bersetuju menunggang Yamaha MT-07 lebih seronok, lebih thrill berbanding Honda CB 650F. Honda CB 650F ini pula sesuai untuk mereka yang sukakan tunggangan yang lebih relaks, santai, tapi dalam masa yang sama, ada “power”. Ini tidak bermakna Honda CB 650F ini tidak laju, kelajuan maksimum standard model Honda CB650F ini seperti yang direkodkan di youtube adalah 230km/j dan harus diingat, untuk sebuah superbike, kelajuan 130-150km/j adalah sudah cukup menggayatkan bagi mereka yang bergelar "beginner riders" …hahaa

Yamaha MT-07, Adik kepada Yamaha MT-09

Apa yang menyebabkan ramai menyukai Yamaha MT-07 ini adalah kerana kelincahannya dan kuasa tork-nya yang tinggi.. sesuai dengan namanya iaitu MT bermaksud “master of Torque”.  Kelebihan Tork yang tinggi ialah dapat memecut lebih dalam masa yang singkat.  Maksudnya, pulas sedikit saja throttlenya, dan motor akan meluncur ke depan dengan pantas walaupun dalam gear yang tinggi… Dalam hal pecutan ini, ternyata Yamaha MT-07 mengatasi Honda CB 650F... Ternyata, dalam kebanyakan video, ramai tester memuji kelincahan Yamaha MT-07 yang kata mereka lebih banyak element "fun".

Honda CB650F...ohhh, rupamu telah mencuri hatiku...ahakzz

Faktor lain mengapa aku lebih berminat dengan Honda CB 650F ini ialah kerana rekabentuknya. Rekabentuknya lebih menawan dan bagi aku lebih garang berbanding MT-07.  Selain itu, paip ekzos yang disusun kemas dan sengaja ditonjolkan untuk tontonan umum menyerlahkan lagi identiti superbike jenis 4-inline ini. Seat yang lebih tinggi serta tank yang lebih besar juga menjadi faktor mengapa aku lebih cenderung meminati Honda CB650F ini. 

Mungkin bagi sesetengah orang, mereka lebih sukakan superbike yang lebih ringan, lincah dan kurus seperti kebanyakan superbike jenama KTM, tapi bagiku, aku lebih meminati superbike yang besar, gemuk dan tough macam Honda CB650F ini. Sebenarnya, aku sangatlah meminati touring bike yang ada tong2 kat tepi tu seperti Kawasaki GTR 1400 dan juga Honda GoldWing 1800… insya Allah 15 taon lagi kot…hahaa

Fuhhh...not bad bila dah pasang segala kotak tepi macam ni...
bolehlaaa amek feeling Kawasaki Conquers  :p

Okeylah, disebabkan aku lebih berminat dengan Honda CB 650F, so kat sini aku nak cerita kenapa aku pilih Honda CB 650F berbanding Yamaha MT-07…

Dari segi saiz dan berat, ternyata Honda CB 650F lebih besar dan berat berbanding Yamaha MT-07 dan sebenarnya itulah yang aku mahukan. Pelik kan? Aku sukakan motor yang lebih besar dan berat…tak macam orang lain…hehe.. Teknologi moden yang ditawarkan pada Honda CB 650F ini ialah system H.I.S.S iaitu Honda Ignition Security System yang hanya membenarkan motosikal ini dihidupkan dengan kunci yang “sah” dan original sahaja. sebenarnya, di dalam kunci motor original tu, terdapat cip yang disesuaikan dengan motosikal tersebut dan sememangnya diprogramkan untuk motosikal itu semata-mata…canggih kan ?! Tenang sikitlah hati bila memikirkan tentang pencuri tapi kalau kunci hilang macam mana pulak yea?? Errkkkk…

Teknologi H.I.S.S Specially design for Honda Bike

Selain itu, rekaan lampu dengan teknologi LED ternyata up to date seiring dengan perkembangan terkini. Tapi agak mengecewakan kerana LED light ini hanyalah pada lampu utama belakang dan sedikit lampu kecil di bahagian penjuru atas lampu utama hadapan. Lampu signal tak pasti LED ke tak, tapi aku yakin nanti benda2 macam ni mesti banyak aftermarket punyierrr… tak risau yang tu..  


Tengok lampu belakang pun dah menitik ayaq lioqq....argghhh
Berkenaan panel meter pula, Honda CB 650F menggunakan meter jenis digital sepenuhnya. Tidak ada lagi meter analog konvensional untuk RPM, Kelajuan, mahupun Penunjuk Tahap Bahan Api. Dari satu segi, ianya memang berteknologi, tapi aku sebenarnya lebih sukakan meter analog untuk bahagian penunjuk tahap bahan api.. bukan apa, senang nak bajet..! Paparan meter bagiku agak cantik, mudah dibaca cuma, kekurangannya ialah ia tidak mempunyai penunjuk kedudukan gear dan perkara ini sebenarnya amatlah penting bagi seseorang beginner riders sepertiku. Kesilapan penggunaan gear bukan sahaja boleh merosakkan enjin dan membazir petrol, tetapi juga boleh menyebabkan kemalangan. 

Dashboard  Honda CB650F... kekurangannya kerana tak ada Gear Indicator

Dashboard Yamaha MT-07 lebih lengkap kerana mempunyai paparan Gear Indicator

Seperkara lagi yang menarik perhatianku tentang Honda CB 650F ini ialah berkenaan keselesaannya untuk tunggangan jauh mahupun dekat. Ini diakui ramai (boleh baca dalam internet & tonton review di youtube). Rekaan seat, posisi tunggangan, rekabentuk tank dan handle serta ketinggian motosikal menjadikan Honda CB 650F ini khabarnya lebih selesa ditunggang berbanding Yamaha MT-07. Apapun, factor keselesaan ini boleh jadi dipengaruhi oleh faktor ketinggian dan saiz rider itu sendiri.

Faktor Rekabentuk Pelana/Seat memainkan peranan penting bila berbicara soal keselesaan 

Perkara lain yang menarik perhatianku ialah berkenaan ciri-ciri tipikal jenama Honda ini, iaitu enjinnya yang tahan lasak (lihat best-selling cub : ex5), reakaan dan material yang digunakan berkualiti tinggi dan juga penjimatan minyak yang menakjubkan. Untuk superbike Honda CB 650F ini, dikatakan purata penggunaan minyak ialah sekitar 21km/liter. Apapun, ingin ditegaskan di sini, bila berbicara soal superbike, soal minyak dan maintenance bukanlah suatu keutamaan. Bila membuat keputusan untuk ber-superbike, usahlah difikirkan sangat soal maintenance dan fuel consumption ini.. just revving your engine and enjoy your ride…!

Apapun, ini hanyalah wishlist… hmmm, serious wishlist actually.  Moga2 bertemu jodoh dengan Honda CB 650F nanti…amen… tak larat merapu dah malam ni, apepon, jomm layannn gambar2 Honda CB 650F dengan Yamaha MT-07 hasil pemburuan aku di google images J  Review ?? Kalu ada rezeki nanti insyaAllah.. aku review bagi korang baca puas2 :p  


Susunan Paip Ekzos yang rapi dan menyerlah...antara tarikan utama Honda CB650F 

Siap pasang aftermarket windshield & Belly Pan... fuhhh, garanggggg

Mana satu pilihan hati?? Hahaaa

Brek Disc Berkembar & Besar serta Tayar Bersaiz Lebar, ciri tipikal sesebuah superbike

Swing Arm & Muffler  yang direka penuh kesenian
TM  :  Nak caghi kayuuu... nak caghi kayu... nak caghi kayuuuu... nak caghi kayu...                        ZZZZzzzzzZZZZZ

10 comments:

  1. Gud info bro... dlm delima cb 650f ke mt-07.. 1st time ni nak pki naked bike.. sblm ni pakai rxz je.. hehe..

    ReplyDelete
  2. Walaupun pada harga yang mampu milik, MT-07 tidak kelihatan seperti ia telah dibina kedekut. MT-07 ini menawarkan pengalaman yang menakjubkan untuk penunggang baru. Ia menjadikan sesetengah motosikal lain seolah-olah terlalu mahal pula. MT baru ini juga mampu menggoda banyak lagi penunggang berpengalaman, dan merupakan ancaman kepada pesaingnya dalam kelas yang sama, baik dari Jepun mahupun Eropah. :)

    ReplyDelete
    Replies
    1. This comment has been removed by the author.

      Delete
    2. Pening....nak pakai ducati monster 795 kaa atau MT07 ?

      Delete
    3. Pening....nak pakai ducati monster 795 kaa atau MT07 ?

      Delete
    4. Pening....nak pakai ducati monster 795 kaa atau MT07 ?

      Delete
  3. Walaupun pada harga yang mampu milik, MT-07 tidak kelihatan seperti ia telah dibina kedekut. MT-07 ini menawarkan pengalaman yang menakjubkan untuk penunggang baru. Ia menjadikan sesetengah motosikal lain seolah-olah terlalu mahal pula. MT baru ini juga mampu menggoda banyak lagi penunggang berpengalaman, dan merupakan ancaman kepada pesaingnya dalam kelas yang sama, baik dari Jepun mahupun Eropah. :)

    ReplyDelete
  4. Keselesaan untuk jalan jauh yang mana pilihan paling tepat..

    ReplyDelete
  5. Beli mt07 ni bro...best motor ni. Dia punya pikap pun best. Harga ok lg. Setakat ni guna, xda apa2 masalah. Dah dekat 21k km dah. Tukar minyak hitam dan oil filter sahaja. Itu pun tukar sendiri.

    ReplyDelete